Spyker C8 Aileron

Голландский суперкар Спайкер C8 Айлерон второго поколения

29.05.2011г

После приобретения в 2010 году шведской Saab,  компания Spyker Cars намерена активно продвигать производство и продажу своего голландского суперкара Spyker C8 Aileron, невзирая на малую известность бренда и довольно таки не маленькую стартовую цену в 192 000 €. Серьезность своих намерений были наглядно продемонстрированы на Шанхайском автосалоне  в 2011 году, где была продемонстрирована новая модель автомобиля второго поколения.

Дизайн голландского суперкара Spyker C8 Aileron является продолжением в развитии модельного ряда и включает классическое использование авиационных элементов. Причем если в прошлых моделях основное внимание уделялось использованию символа винта двигателя, то теперь упор сделан на дизайн элементов турбины, что ярко подчеркивают формы задних воздухозаборников. В целях повышения аэродинамических характеристик автомобиля в дизайн были внесены некоторые изменения, такие как удлинение колесной базы и смещение кабины кузова к задней его части.

Фото Spyker C8 Aileron >>>

Передняя часть автомобиля Спайкер C8 Айлерон характеризуется наличием большей решеткой несущей впечатляющее визуальное воздействие, а также способствующая максимальному забору воздуха для охлаждения и более плавной линией фонарей, которые придают целостность и подчеркивают элегантность новой модели суперкара. Переработанный задний диффузор с применением спойлера обеспечивает дополнительную прижимную силу и имеет решающее значение для повышение устойчивости автомобиля на высоких скоростях. Задние фонари, поворотники и габаритные огни выполнены из светодиодов которые подчеркивают элегантный и современный вид новой модели.

 Панели кузова голландского суперкара изготовлены из алюминия методом суперформовки Space Frame и установлены на пространственную трубчатую раму. Благодаря применению этой инновационной технологии удалось не только снизить массу автомобиля (сухой вес составляет 1425 кг) но и значительно повысить жесткость сопротивления кручению, что позволят увеличить безопасность салона. Также динамические характеристики жесткости структуры были тщательно настроены в целях сведения к минимуму нежелательных шумов и вибрации кабины, которые могут в противном случае отвлекать от вождения.

Spyker C8 Aileron, цена, технические характеристики

Spyker C8 Aileron Цена
250 000 $, 192 500 €
5,3 млн. рублей
Максимальная скорость
300 км/ч
186 mph
Разгон до 100 км/ч
4.4 сек
Мощность двигателя
400 л.с.
294 kW, 480 Н/м при 5000 об/мин.
Удельная мощность
281 л.с./т
3,56 кг. на 1 л.с.
Объем и тип двигателя
4172 куб.см
4,2 litre V8
Вес автомобиля
1425 кг
Привод
RWD (Задний)

На суперкар Spyker C8 Aileron установлен 4,2-ти литровый алюминиево-кремниевого сплава атмосферный двигатель Audi V8 с пятью клапанами на цилиндр (три впускных и два выпускных), который способен развивать мощность в 400 л.с на 6800 об/мин и максимальный крутящий момент в 480 Н/м на 5000 об/мин. В ближайшем будущем автомобиль будет оснащаться 6,2-ти литровым двигателем LS9 V8 мощностью в 556 л.с.  Размещенный в центрально-продольном положении двигатель совмещен либо с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач Getrag Synchromesh, либо с автоматической ZF Tiptronic, которая передает всю мощь крутящего момента на задние ведущие колеса.

Учитывая то, что на Спайкер С8 Айлерон установлен не особо мощный силовой агрегат Audi то, соответственно автомобиль имеет не впечатляющие динамические характеристики. Так максимальная скорость суперкара составляет всего лишь 300 км/час, а ускорение от нуля до сотни занимает 4,5 секунды. Остается дождаться того момента, когда будет установлен более мощный двигатель и вот тогда есть надежда на приемлемую динамику автомобиля, которая должна значительно улучшить его привлекательность в глазах потенциальных клиентов.

Суперкар C8 Aileron укомплектован Servotronic усилителем тормозной системы, фирменными Spyker четырех-поршневыми алюминиевыми суппортами и углеродно-керамическими дисками AP Racing. Кроме этого он также оснащен антиблокировочной тормозной системой (ABS) Bosch и  электронным распределением тормозного усилия (EBD). На автомобиль установлены 10-тью лезвийные 19-ти дюймовые яркого серебряного сплава колеса Spyker Rotorblade. Дизайн новых колес изготовлен в виде лопаток турбины реактивного двигателя  и подчеркивает преемственность авиационного стиля автомобиля. Колеса «обуты» в шины Dunlop SP SPORT MAXX GT и имеют соответствующий размер: спереди – 235/35 R19 91Y XL, сзади – 295/30 R19 100Y XL.

Подчеркивающий авиационное наследие компании,  второе поколение Spyker C8 Aileron несет в себе элементы реактивных турбинных двигателей, а отказ от использования стилистики винта придает ему современный и спортивный внешний вид. Используя гладкую аэродинамику кузова, увеличенную длину колесной базы GT, оборудованный роскошным и просторным салоном и мирового класса 6-ти ступенчатой трансмиссией ZF Tiptronic, новый автомобиль расширяет привлекательность своего бренда при сохранении эксклюзивности марки.  Суммируя все вышеизложенные факты, мы можем констатировать то, что новая модель C8 Aileron является знаковым шагом в развитии голландских суперкаров Spyker.

Фото Spyker C8 Aileron

Spyker C8 Aileron. Видео голландского суперкара

Суперкары Spyker