Honda Civic нового поколения покажут в Париже

Традиционный парижский автосалон в конце сентября радует европейцев отличными новинками мирового автопрома. Недавно стало известно, что европейское подразделение японского концерна Хонда побалует презентацией Honda Civic свежей генерации. В США модель уже успели показать всем желающим. Внешне, да и в салоне европейская и американская машины практически не отличаются. Хотя предыдущие поколения, созданные для ЕС и США, имели ряд принципиальных отличий, но всеобщая глобализация производства вышла на такой уровень, что позволяет Хонде делать модель, учитывая предпочтения покупателей на основных рынках одновременно.

Правда для объективности картины стоит указать о разном наборе силовых агрегатов. От этого пока уйти не удалось. Все таки предпочтения, касающиеся двигателей, у американцев и европейцев настолько различны, что здесь никакой общий знаменатель не применить. Так в США Honda Civic в базовой версии получит 1.5 литровый турбомотор мощностью 180 л.с. Естественно, никаких дизельных версий в Северной Америке не предусмотрено вовсе. А вот в ЕС моторная гамма будет состоять из турбоагрегата объемом 1 литр, выдающего 127 л.с., и дизеля объемом 1.6 литра мощностью 120 л.с.

Основной упор на европейском рынке будет сделан на 5-дверном хэтчбеке, а вот в США основная масса потребителей выбирает седан. Хотя внешне оба кузова смотрятся довольно эффектно. В салоне практически нет существенных отличий. Если только не считать указателя скорости в километрах или милях в час.

Что касается габаритов кузова Хонда Цивик 2017 модельного года, то со сменой поколения они выросли. Но большая часть пришлась на увеличение колесной базы, плюс 95 мм. Это обстоятельство позволило увеличить внутреннее пространство, перестроить всю эргономику интерьера и повысить комфорт. В первую очередь изменения заметны на заднем сидении, где стало существенно просторнее. Японским инженерам удалось увеличить объем багажного отделения.

На российском рынке новинка представлена не будет. Продажи Honda Civic были свернуты, из-за девальвации рубля. Не имея собственного производства в РФ японской компании приходится экспортировать машины, что привело к резкому удорожанию. Так в 2014 году Хонда продавала более 10 тысяч своих машин в России. Сегодня эта цифра сократилась в несколько раз. Падение затронуло не только Хонду, но и другие бренды, которые не успели организовать в РФ собственное производство. Подробнее на http://ndsm.su/