Замена подрулевого переключателя

Материал для нас подготовил "Могас", при участии Moto Valve.

Предварительно снимем колесо рулевое. Действуя отверткой, вытаскиваем пластмассовую заглушку (она в центре руля). Затем головкой отвернем гайку. Для фиксации рулевого колеса от проворачивания ключ удалим из замка.

Первый подход: руками за руль возьмемся (горизонтальная плоскость), вытягиваем элемент частыми движениями по очереди.

Второй подход: откручиваем гайку не полностью, потом со шлицов сбиваем руль, можно ладонями – наносим удары на себя, прямо на тыльную сторону обода.

Можно снимать комбинацию приборов. Теперь зажигание выключаем. Отворачиваем саморезы с козырька данного щитка приборов. Потянем его на себя, вверх (кромка верхняя закреплена защелками). Понадобится крестовая отвертка, чтобы удалить с панелей винты пластмассовые.

Вытаскиваем комбинацию приборов, и трос спидометра. Предстоит отсоединить трос, извлечь со жгутами клеммные колодки.

Далее можно убрать подрулевой переключатель:

  • кожух колонки руля устраняем;
  • ликвидируем один саморез, фиксирующий кожух;
  • отсоединяем разъемы с рычажного переключателя;
  • затем вниз протягиваем жгуты данных проводов прямо с разъемами;
  • стоит ослабить стяжной хомут такого крепления переключателя, чтобы вытащить с вала переключатель.
  • Теперь выясним процедуру по установке этого подрулевого переключателя:

  • новый переключатель (трехрычажный) разместим на валу;
  • потом протягиваем жгуты проводов, его разъемы;
  • потом разъемы соединяем с компонентами жгута, проверяем надежность подключения;
  • подключаем конструкцию на комбинацию приборов;
  • подсоединим сюда трос спидометра, крепим гайку;
  • возвращаем в торпеду комбинацию приборов;
  • запустив зажигание, уточняем функционал переключателя, приборов;
  • затягиваем комбинацию приборов винтами из пластмассы, устанавливаем козырек назад;
  • монтируем верхнюю часть данного кожуха руля;
  • размещаем рулевое колесо, гайку не сильно фиксируем;
  • регулируем по высоте переключатель - контакт коснется плавающего элемента руля (выступы здесь необходимые для возврата поворотов);
  • затягиваем болт хомута стяжного;
  • возвращаем нижний компонент данного кожуха;
  • монтируем кнопку сигнализации аварийной, уплотнительное кольцо под замок зажигания;
  • за перегородку присутствующего кожуха приложим жгут проводов;
  • затянем гайку руля, «закерним» элемент.
  • Читайте также:

    Советы на разные случаи

    Полезные советы автолюбителям