Главная » Советы водителям » Ремонт рессор автомобиля описание, советы по уходу

Ремонт рессор автомобиля описание, советы по уходу

Качественный ремонт авто

Рессора – это достаточно долговечная и надежная деталь машины. Ее ремонт нужен только при полной поломке. Для того чтобы отдалить как можно дальше этот момент, нужно следить за ее состоянием, регулярно очищать от грязи и ржавчины. После очищения следует смазывать ее смесью из тавота и графитовой смазки.

Диагностика поломки

Каждый владелец машины может легко заметить признаки того, что рессора нуждается в ремонте, усилении или замене. Ремонтировать или менять ее необходимо при:

Одной из основных причин поломки детали являются перегрузка авто, плохие дороги, отсутствие профилактики и технического обслуживания, плохое качество и «усталость» металла рессор. Если был замечен хотя бы один признак износа, то нужно срочно обратиться в автосервис.

Для того чтобы сделать осмотр, проводятся следующие мероприятия. Сперва часть авто поднимается (это зависит от того, с какой стороны подозревается проблема), и устанавливается упор.

Затем специалист проводит такие действия:

  1. Отвинчивание гаек стремянок.
  2. Отделение прокладки, буфера, обоймы с резиновой подушкой, стремянки.
  3. Отвинчивание гайки пальца крепления переднего конца к кронштейну кузова таким образом, чтобы она была на пальце заподлицо.
  4. Смачивание пальца и шарнира мыльным раствором или тормозной жидкостью.
  5. Выбивание пальца до касания гайки кронштейна.
  6. Снимание пружинной шайбы.
  7. Отвинчивание гайки крепления заднего конца детали.
  8. Смачивание втулки и пальцев мыльным раствором или тормозной жидкостью.
  9. Выбивание нижнего пальца.
  10. Снимание рессоры.

Как выполняется ремонт рессоры

Всегда нужно следить за тем, в каком состоянии находятся детали. В это входит и состояние краски. Если она местами облупилась, стоит обновить покраску. В тех областях листов, которые соприкасаются между собой, необходимо регулярно смазывать тавотом. Для того чтобы между листами сформировался зазор, они освобождаются от нагрузки путем поднятия автомобиля на домкратах.

После того как они разгрузятся и между листами образуются зазоры, в которые можно легко набить тавот, следует использовать густое машинное масло. Зачастую рессорные пальцы ломаются именно из-за отсутствия смазки. Понять это будет несложно, посмотрев на состояние пальца. На нем будет видна сильная истертость и следы износа.

Когда поломка происходит в дороге, то можно на время установить любой металлический стержень и даже отвертку. После этого подвязать проволокой стержень. Такие манипуляции дадут возможность устранить на время поломку и доехать до технического центра.

Когда при езде слышен писк и скрип, то это может говорить о том, что скрипят не смазанные рессорные пальцы или листы. В случае если в дороге сломался рессорный лист, то можно воспользоваться следующими нехитрыми советами, чтобы добраться до сервиса для капитального ремонта. Нужно взять 2 крепких гаечных ключа. Один ставится внизу, другой вверху листа. Далее они обматываются проволокой. Таким образом, получается так называемая шина. Естественно, ехать при данной поломке нужно медленно и аккуратно, не попадая в ямы.

Когда нужно полностью заменять рессору

Любой владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с проблемами с рессорой. Так как ее ремонт достаточно специфичное дело, то сделать это самостоятельно очень сложно.

Самую постоянную и большую нагрузку испытывают именно передние детали. Сначала все удары приходятся на передний пост, по этой причине поломки происходят зачастую именно спереди. Когда лист лопается, то обязательно необходима полная замена. В данном случае даже качественный ремонт не поможет. Лучшим решением будет обратиться в специализированный сервис.

Советы по уходу за рессорами

Замена запчастейУход за данной деталью состоит в периодической смазке листов и подтяжке стремянок. Листы можно смазать, не снимая деталь с автомашины. С этой целью отъединяются нижние концы амортизационных стоек от накладок. Кузов поднимается настолько, чтобы колеса не касались земли. Далее расшнуровываются чехлы с каждого конца на 1/4 длины детали, отгибается ткань, которая ее обертывает, и обильно смазываются концы листов графитной смазкой. Концы разжимаются отверткой. Прокладки при этом не должны быть повреждены. Стоит заметить, что поврежденные прокладки необходимо заменить.

Снимать и разбирать рессоры рекомендуется один раз в год. Читать об этом можно на специальных сайтах по техобслуживанию. После того как деталь собрана, ее обильно смазывают, заполняя все пространство между кромками листов. В завершении надеваются чехлы.

<<< Другие полезные советы автолюбителям