Главная » Советы водителям » Основные неисправности помпы на ВАЗ 2114

Основные неисправности помпы на ВАЗ 2114

Основные неисправности помпы на ВАЗ 2114

Водяной насос на автомобилях ВАЗ 2114 еще иначе называют помпой. При выходе его из строя или возникновении первых признаков неисправности необходимо заменить данную деталь на новую.

Но перед этим стоит иметь ввиду, что основными проблемами с помпой могут быть:

  1. Течь охлаждающей жидкости из-под нее
  2. Чрезмерный люфт подшипника, что может привести к преждевременному износу ремня ГРМ

Обычно, при первых же неисправностях водяного насоса появляется довольно неприятный звук со стороны кожуха ремня ГРМ: гул, свист или писк.

Когда подшипник начинает болтаться, то помпа «течет» и это приводит к резкому падению уровня охлаждающей жидкости. А это, в свою очередь, приводит к перегреву двигателя, если во время не заметить ползущей вверх стрелки датчика температуры на щитке приборов.

Если у вас на автомобиле возникли подобные проблемы, то необходимо незамедлительно произвести замену помпы, о чем можно прочесть на сайте zarulemvaz.ru в материале: http://zarulemvaz.ru/zamena-pompy-na-vaz-2114/. Там этот процесс показан наиболее наглядно и доступно, так что разобраться можно даже новичку.

Основные моменты, которые следует учесть при выполнении данного ремонта следующие:

Если вы не очистите место от старой прокладки, то деталь может стать немного с перекосом, что приведет в свою очередь к постепенному съеданию ремня ГРМ. Вы можете долго искать причину, по которой это происходит, и так не найдете пока не сделаете все как положено.

Также не стоит использовать герметик, так как он может попасть в систему охлаждения и это приведет к ее засорению, что будет приводить к постоянному перегреву двигателя.

Цена новой помпы на ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 может составлять от 400 до 800 рублей. Такая разница в ценах обусловлена различными производителями и качеством деталей.

Стоит также иметь ввиду, что если вы не имеете должного опыта в проведении подобного рода ремонта, то лучше обратиться за помощью в специализированный пункт технического обслуживания и довериться профессионалам.

Цена данной работы обычно не превышает 1000 рублей и может еще зависеть от модификации двигателя: 8-ми или 16-ти клапанного. Как правило, на последнем ремонт происходит немного сложнее из-за того, что места для проведения того или иного "маневра" несколько меньше. Но суть работы не меняется и остается такой же, в независимости от типа двигателя.

 

<<< Другие полезные советы автолюбителям