Audi R8 V10 Plus

Ауди R8 V10 Плюс

Audi R8 V10 Plus

В конце 2012 года Audi выпустил свою флагманскую модель Audi R8 V10 Plus купе. Она имеет множество визуальных обновлений, включая новый передний сплиттер и дополнительные матовые окраски. Суперкар Audi R8 V10 Plus стал лидером модельного ряда Audi.

С точки зрения эстетики, новый R8 остается верным своим предшественникам, но он умудряется привносить некоторые новые элементы в общем виде суперкара, в том числе изменены светодиодные фары и задние фонари. Также была усовершенствована решетка радиатора измененной формы и бампер, а на заднем плане мы видим новый набор круглых выхлопных труб и большим диффузором.

Салон новой модели щедр на новинки, как никогда. Это и шитая кожа, стеганая обивка сидений и дверей, широкий спектр различных элементов отделки из углеродного волокна в различной цветовой гамме. Звуковая система Bang& Olufsen входит в стандартную комплектацию. Так же набор устройств включает в себя такие вещи, как зарядка мобильного телефона, парковочная система с камерой заднего вида, ремни безопасности микрофон и голосовой контроль.

R8 воплотил в себе ультра-легкий дизайн богатства Ауди. Для сравнения: снаряженная масса купе R8 V8 с механической коробкой передач весит всего 1560 кг. В новом же суперкаре Audi R8 V10 плюс, который доступен только как купе, добавляется только 10 кг к весу купе V8, и вес его составляет 1570 кг. Дополнительные компоненты кузова из углепластика в сочетании с регулируемыми сиденьями, армированное шасси из стекловолоконного полимера (GFRP), уменьшеное количество изоляционных материалов, специальные литые диски для стандартных керамических тормозов - все это позволяют уменьшить вес до минимума.

Audi R8 V10 Plus - цена, характеристики

Audi R8 V10 Plus - цена: 207600 $, 173000 €
12 млн. рублей
Максимальная скорость: 317 км/ч.
197 mph.
Разгон до 100 км/ч 3,5 сек.
Объем и тип двигателя: 5204 куб.см
5,2 litre V10
Мощность двигателя: 550 л.с.
404 кВт, 541,8 л.с. при 8000 об/мин.
Удельная мощность: 104,11 л.с. на литр
Вес: 1570 кг.
Привод: AWD

Предыдущая модель Ауди R8 поставляется с 4,2-литровым двигателем V8, имеющим 430 лошадиных сил, которые могут разогнать автомобиль от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды. Однако новый автомобиль Ауди R8 V10 Plus будет доступен с 5,2 литровым двигателем V10, имеющим 550 л.с. и 540 Н/м крутящего момента. Это на 25 лошадиных сил и 10 Н/м крутящего момента больше, чем у основной модели V10. Кроме того, V10 Plus позаимствовал некоторые элементы из углеродного волокна от Ауди R8 GT.

Тем не менее, вероятно, самое большое изменение заключается в новой семиступенчатой S Tronic коробке передач, которая управляет скоростью V10 от 0 до 100 км/ч всего за 3,5 секунды, обеспечивая при этом максимальную скорость 317 км/ч. Данная коробка передач использует многодисковые муфты стоящие друг за другом, которые никогда не были замечены на Audi R8. Новая коробка имеет возможность переключения передач практически без перерыва, что сделает движение более гладким и это также увеличит общую характеристику суперкара.

Использование механической коробки передач S Tronic, восьми и десяти цилиндровые бензиновые двигатели FSI без наддува предоставляют еще больше возможностей, чтобы показать свою мощность. Интеграция новых электронных передач в 7-ступенчатой коробке S, не только снижают выбросы CO2 до 22 г/км, но в V8, V10 Купе и V10 Spyder версии он также улучшат и время разгона с места до 100 км на три десятых по сравнению с R Tronic. Оба двигателя компактны, сравнительно легки и спортивная функция доставки смазки к сухому картеру позволяет низкое позиционирование и, следовательно, более низкое расположение центра тяжести для оптимальной управляемости.

Шасси также были доведены и улучшены с использованием новых технологий, которые обычно применяются в гоночных автомобилях, включая двойные поперечные рычаги на все четыре колеса и специально настроенные пружины и амортизаторы на Audi R8 V10 Plus.

Стальные тормозные диски суперкара внутренне вентилируемые, перфорированные и присоединились к алюминиевым дискам с помощью штифтов. Новая «волна» дизайн дисков, с их волнообразным внешним контуром снижает общий вес примерно на два килограмма по сравнению с круглыми дисками одинакового размера. Суппорты тормозов алюминиевые работают на передние колеса с восемью поршнями каждый, а на задние колеса с четырьмя поршнями каждый. Углеродные волокна керамических тормозных дисков обладают исключительной стойкостью и длительностью сроком службы - это стандарт для V10 и дополнительный плюс для других моделей. Электронный контроль устойчивости системы ESC предлагает спортивный режим,который может быть полностью отключен.

Фото Audi R8 V10 Plus

Все светодиодные фары теперь в стандартной комплектации для всех вариантов Audi R8, и дополняются новыми полосообразными дневными ходовыми огнями, которые образуют «застежку» вокруг объектива. Светоизлучающие диоды для высоких и низких фар были размещены выше и ниже дневных ходовых огней, которые специально приводятся в качестве индикаторов. Статический свет поворотов также интегрированы в фары.

Светодиодные фары вмонтированы в заднюю часть Audi R8. Кластеры включают инновационные новые показатели, которые появляются для выполнения "широких движений изнутри наружу", делая их более заметными, чем даже в современных светодиодных системах. Развертки достигается за счет горизонтального ряда светодиодов, которые светятся в последовательных блоках. Последний R8 также отличается от своего предшественника новым значком с подписью Audi Sport красного алмаза, который в купе V10 плюс сделан из углепластика. Во всех версиях двигателя выхлопная система заканчивается двумя круглыми раздельными выхлопными трубами с глянцевой отделкой, окрашеных в черный цвет на R8 V10 плюс.

Модельный ряд суперкаров R8 будет доступен в двух цветах Ibis матового белого и ярко-красного,а также четырьмя и пятью металлическими перламутровыми эффектами. Дополнительный эффект матового цвета доступен исключительно для R8 V10 плюс. Стороны лезвия на купе предлагаются на выбор из восьми цветов, и мягким верхом Spyder может быть закончен в любой из цветов: черного, красного или коричневого.

Базовая цена Audi R8 V10 Plus составит 154600 €.

Основные конкуренты остаются те же, что и прежде: Aston Martin V12 Vantage (или V8 Vantage в зависимости от двигателя на Audi), Ferrari 458 Italia или Chevrolet Corvette ZR1.

Тест драйв видео Audi R8 V10 Plus